1月24日，金融监管总局发布公告称，为进一步提升新能源车险保障能力和水平，更好地服务经济社会和人民群众，金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部发布。

　　金融监管总局表示，的发布是金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部在广泛调研和征求意见基础上推出的一揽子政策举措。把握市场规律，探索改革创新，促进新能源车险业务降本增效，更好满足人民群众车险保障需求。下一步，金融监管总局将会同有关单位推动各项举措落地实施，推进新能源车险供需两侧改革，完善车险保障服务体系，促进新能源汽车产业及新能源车险高质量发展。

　　
要推出“基本+变动”的组合产品，探索“车电分离”模式的车险产品

　　近年来，新能源汽车得到了快速发展和普及，但与之相关的新能源车险市场却一直面临着“车主喊贵、险企喊亏”的困境。由于区别于传统燃油车，保司在新能源车险方面的计价、风险测算都不是很完善，因此也导致了新能源车险的价格普遍高于传统燃油车。

　　如何完善新能源车险的定价，让新能源车险生态中的车主、保司、汽车后服务市场都满意，成为当前监管、新能源车险从业者关注的热门话题。如今这一难题迎来了解决的方案。

　　金融监管总局表示:“2020年以来，我国实施车险综合改革，推出新能源车险专属产品，新能源车险业务增长迅速，为新能源汽车产业发展提供了有效保障。同时，由于新能源汽车阶段性地出现了出险率和维修成本较高、部分车型保险风险与价格不匹配、少数车辆投保不畅、部分车型保费较高、新能源车险经营持续亏损等现象，引起了各方关注。”推出一揽子政策举措，着力推进新能源车险供需两侧改革，通过综合施策来系统化解上述矛盾和问题，有效满足人民群众车险保障需求，更好地服务新能源汽车产业高质量发展。

　　从的内容来看，其对与新能源车险相关的方方面面都给出了相关意见。对“变动”的产品概念应该以什么方式去设计呢？某险企车险业务相关负责人对

　　
“车险好投保”平台明天上午正式上线家大中型财险公司接入

　　不过，中国保险行业协会已经就解决新能源车险问题组织从业机构行动起来了。

　　为贯彻落实，解决高赔付风险新能源汽车“投保难”问题，实现愿保尽保，保险业协会按照市场化法治化原则，引导建立高赔付风险分担机制，保险公司积极响应和自愿参与，支持上海保险交易所搭建“车险好投保”平台。

　　据悉，其中，新能源汽车个人客户可通过“车险好投保”服务号、支付宝生活号自助投保，在登记投保需求并自主选择保险公司后，跳转至所选择的保险公司投保页面完成投保操作；新能源汽车法人客户可访问网页，登记投保需求并自主选择保险公司后，相关保险公司将主动联系该法人客户提供线下承保服务。

　　首批对接“车险好投保”平台的保险机构有10家，分别是人保财险、平安财险、太保产险、国寿财险、中华联合财险、阳光财险、大地财险、申能财险、永安财险。2月份，会再有20家财险机构对接“车险好投保”平台。

　　首批对接“车险好投保”平台的10家保险机构

　　“引导建立高赔付风险分担机制并上线运行“车险好投保”平台，是用中国特色方式，