一出引发热议——京东宣布从3月1日起逐步为全职外卖骑手缴纳“五险一金”；美团也表示，今年二季度开始为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社保。当被问及骑手社保问题时，顺丰同城管理层表示，顺丰同城自2016年孵化以来就一直在为全职骑手交社保，因此未来社保支出不会给公司成本带来更大的影响。

　　“稳定的运力对于我们来讲是一个更稀缺的资源，我们更希望骑手能够稳定在平台工作，不过全职骑手对工作时长、工作地点、每个月要上多少班有更多限制，灵活度和众包有很大不同，主要在于骑手的个人选择。”管理层表示。

　　值得一提的是，作为独立第三方即时配送平台，顺丰同城与抖音、阿里、、美团外卖等平台均有合作，为其提供即时配送、小时达、半日达等服务，顺丰同城也一直被外界解读为顺丰逐步扩展商流的排头兵。

　　这两年来，即时零售、近场电商等赛道增速明显，顺丰系、美团、京东系三大巨头齐聚于此，也进一步增加了赛道的竞争激烈程度。

　　今年2月，顺丰同城和闪送先后宣布接入DeepSeek大模型，这也意味着即时配送领域正在迎来大模型技术的颠覆。而在未来的战略规划中，技术也成为顺丰同城在行业竞争中提高竞争力同时降低配送成本的主要发力方向。

　　“技术是我们的业务核心，也是效率提升和成本改善的关键。”顺丰同城管理层在电话会上强调。AI大模型之外，顺丰同城管理层特别提到，公司另一项更重要的技术布局在于无人车的配送场景。据管理层透露，顺丰同城目前运营一百多台无人车，月均活跃线路达到上千条。“随着无人车在整个城市路权的继续开放以及技术迭代，配送会有更大的增长空间。我们将持续加大无人车的投入，随着投放规模的持续提升，人车协同比现有的纯人工模式会有更好的成本优势。”顺丰同城管理层表示。