截至今年6月30日，如祺出行平台运营的Robotaxi超300辆，Robotaxi服务覆盖大湾区核心区域，上半年订单量同比增长超470%，月度活跃用户量同比上升超70%。

　　不过，从财报披露的情况来看，Robotaxi仍处在初期起步阶段，至少对营收的贡献还微乎其微。

　　但如祺出行仍把Robotaxi作为重要的业务发展模块。据财报，公司截至目前已在自动驾驶及Robotaxi运营服务研发活动方面投入超过1.37亿港元，并计划在2026年及之后再投入2.56亿港元。

　　今年7月末，如祺出行还启动了“Robotaxi+”战略，面向行业所有符合本地监管标准的Robotaxi开放运营，目标是计划未来5年将Robotaxi运营覆盖至100个核心城市，与包括自动驾驶公司、运力公司等合作伙伴一起构建超万辆规模的Robotaxi车队；并将推动10亿级投资计划，建成覆盖100个核心城市的Robotaxi三级运维网络，形成可支撑每年10万辆Robotaxi线下运维的综合能力。

　　有分析人士对《科创板日报》表示，从整个Robotaxi行业当前的发展现状而言，投入与亏损的平衡仍是行业性难题，“如祺的布局目前更多也是前瞻性的而非冲着现实盈利去的。”

　　上述人士进一步表示，从中报的财务数据来看，如祺出行的业务规模和运营效率都有明显改善，但接下来，资本市场的关注点，将从单纯的规模扩张转向公司长期的商业可行性。在竞争激烈、头部效应明显的出行市场，如祺出行仍面临考验。