获悉，伯恩斯坦分析师Toni Sacconaghi认为，特斯拉“似乎越来越面临需求问题”，给予该股“跑输大盘”评级，目标价150美元。Sacconaghi补充称，特斯拉不仅在中国和美国降价，据称还减少了在中国的产量。
 

　　该分析师估计，特斯拉本季度在中国和美国的降价将对其全球平均售价产生约2.6%的负面影响，即每辆车降价1,400美元。在其他条件相同的情况下，这意味着该公司汽车毛利率将下降200个基点。Sacconaghi认为，市场对特斯拉汽车销售毛利率在第四季度环比上升110个基点的普遍预期可能存在风险。

　　更重要的是，该分析师认为，特斯拉可能需要在2023年在中国进一步降价以刺激需求，并需要在美国采取永久性降价措施才能获得《通胀削减法案》(IRA)退税。