芜湖国轩项目产品重点是为奇瑞汽车做配套，其中包括部分准固态电池量产线。

　　据公告披露，该项目拟使用自有资金不超过40亿元。项目分期建设，拟自开工之日起不超过24个月。公司称，本次投资旨在满足战略客户需求，进一步扩大新型锂电池的产能规模，完善公司产能布局。

　　据公司提供的信息，公司在高端汽车赛道方面已成功为奇瑞星途星纪元ES、奇瑞风云A9L、吉利银河、零跑等多款高端车型配套动力电池。2025年1-6月，仅奇瑞混动及增程系列乘用车，国轩高科就配套交付超过5.2万套电池系统。

　　当前，固态电池技术正处于从实验室走向量产的初步阶段，其中半固态/准固态电池作为折中方案已率先实现小批量交付和应用测试。截至今年5月，国轩高科宣布已规划建设12GWh准固态电池产线；在全固态电池方面，公司已启动第一代全固态电池2GWh量产线的设计工作。

　　除了芜湖国轩项目，公司还拟在南京市六合经济开发区投资建设新型锂离子电池智造基地项目。该项目产能规模同样为20GWh，项目投资总额不超过40亿元，将在南京电池制造基地原有产能基础上统一规划，进一步扩大公司产能规模。

　　从业务比重看，动力电池业务仍然是国轩高科绝对主力。据同期披露的中报，国轩高科上半年实现营业收入193.94亿元，同比增长15.48%，实现归母净利润3.67亿元，同比增长35.22%。

　　其中，动力电池系统上半年营收达到140.34亿元，占比72.37%。根据中国汽车动力电池产业联盟统计数据，2025年上半年公司在国内动力电池装机量市占率提升至5.18%，排名第四。

　　此外，储能电池系统营收45.62亿元，占总营收比重为23.52%。该两项业务较上年同期分别增长19.94%和5.14%。

　　不过，在毛利率方面，除了动力电池系统上半年毛利率为14.24%，比上年同期增加2.16个百分点之外，储能电池系统和输配电产品毛利率均出现下降，其中储能电池毛利率为19.35%，同比下降3.21个百分点。有市场分析认为，储能系统中标价格持续探底，短期内盈利空间受到显著挤压。行业正经历结构性调整，储能企业出海需求迫切。