。而蚂蚁集团、宁德时代成为了重要助力者。

　　6月23日，由哈啰、蚂蚁集团、宁德时代通过旗下投资主体共同发起成立的“上海造父智能科技有限公司”在上海注册成立，公司注册资金12.88亿元人民币，将专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地。

　　谈及三方的合作模式，Yolanda表示，蚂蚁集团会在AI基础设施提供支持，包括AI算力、算法研究等等，宁德时代则在滑板底盘、电池动力等技术领域进行协同创新。

　　Yolanda透露，。

　　“Robotaxi运营伙伴，通过类似运力接入的模式整合至该平台内，给予乘客提供一站式的Robotaxi用车体验。大家可以复用运维体系，共享底层地图，共同摊销运营商成本，诸如充换电、清洁维护、停车场、维修点这些人员和资源都可以复用，通过底层的打通，降低不同的Robotaxi合作伙伴的维护成本。

　　据悉，。

　　“当前的首要任务是积极地拓城，争取早日落地，同时打造运营平台，与伙伴共同协作，把整个市场做大。”

　　不过，技术的成熟度、政策法规的不确定性、市场的接受度等，仍是摆在Robotaxi商业化面前的考验。此前，马斯克在美国公布特斯拉Robotaxi的试点时间后，就曾遭遇到抗议活动。

　　Yolanda认为，Robotaxi要实现规模化落地，一方面需要在法律法规上有更多的推动和支持，另一方面Robotaxi要形成商业模式的闭环。

　　“单车成本Robotaix已从原先一百万以上，慢慢降到四五十万人民币以内。但单车成本只是一部分，还有运营、运维方面的隐性成本，比如充换电和运营维护的便利性等。如果无人车出现问题时，能否及时进行调度和介入。只有进一步降低成本，进而形成商业闭环，才能共同推进人工智能，特别是Robotaxi的核心发展。”

　　此外，在中国市场推进Robotaxi落地也面临着独特的本土化挑战。“相较于海外市场，中国特有的高人口密度和城市空间结构，对自动驾驶技术的场景适应能力提出了更高要求，使得在技术落地过程中需要进行针对性的调整和优化。”Yolanda如是说。